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银河老虎机真人娱乐,别总想着思域,这款车才是真正的“西装暴徒”!

2020-01-09 12:06:27
对比菲斯塔,1.6t车型后劲十足,踩油门加速来得很快,开起来爽快。但是,菲斯塔的内饰品质与后排空间,相比思域和名爵6,就不受待见了,相对廉价的感觉,空间感也比较局促,这些对于年轻消费者是十分不友好的。但其满足最新的“国六”排放标准。

银河老虎机真人娱乐,别总想着思域,这款车才是真正的“西装暴徒”!

银河老虎机真人娱乐,名爵,这个从名字上已经带上了英伦风格的绅士的汽车品牌,蕴含古典气息而且略带端庄。从1924到2019,mg名爵品牌创立已经达95年,在这个重要的时间节点上,mg名爵一直是积极推进产品升级换代、不断推出新款车型,将更好的体验与实惠带给年轻的消费者。

有那么一段时间,在入门级轿跑产品市场,鱼与熊掌都不能兼得,例如,出色的动力下,不能同时兼顾精准的操控,当拥有了从心的操控,但是外观设计不够运动等等,多个方面不尽人意。一辆成功的消费型轿跑产品,包括性能、车身外观设计都能兼顾。现在终于有一款产品,在上述几个方面都能达到理想中的运动轿跑——2019款名爵6。好的产品不能光看外观以及性能数据,必须像马一样,拉出来跑一下用最真实的情况进行反映。

此次,有幸在上赛场抢先体验了2019款名爵6,并且厂方还安排了同级的思域1.5t与菲斯塔1.6t车型,进行场地竞速对比,在这个非常考验动力性能与操控功底的小赛道中,这三台人气都非常高的运动轿车,究竟谁能更胜一筹呢?

一、动力和操控

还是那个“老司机”——思域,大家都不会陌生,也是几年前的产品了,日系车的风格,动力和调教都是相当不错,驾驶平顺,加速表现都良好。缺点就是悬挂偏软,车身支撑性不好,模模糊糊、软绵绵的“过度舒适”让人开起来欠缺激情,在连续绕桩过程中的侧倾非常明显。此外,思域装备的轮胎的规格是三款车中最小的,所以抓地力明显不及对手。

对比菲斯塔,1.6t车型后劲十足,踩油门加速来得很快,开起来爽快。问题则主要出在变速箱的平顺性和车身姿态变化的突兀方面,在连续的组合弯道中,在频繁的升降挡的过程中,我们会发现菲斯塔的变速箱的平顺性与响应性都不太好,带来的直观感受就是不太听话、动力不跟脚,“傻快傻快”的,另外,车身姿态在连续的弯道变化时,左右的晃动与重心转移都比较突兀,这不仅影响实际的车辆动态表现,也影响主观的驾驶信心!总的来说,后来者的菲斯塔是一匹“黑马”,但成色还不是很足,在变速箱的梳理和车身姿态控制等方面还有较大的提升空间,整体的操控品质与传统的“运动轿车三强”,差距依然明显。

但是,菲斯塔的内饰品质与后排空间,相比思域和名爵6,就不受待见了,相对廉价的感觉,空间感也比较局促,这些对于年轻消费者是十分不友好的。另一个更让人“无语”的点是,在上周刚刚公布的c-ncap五星碰撞测试中,菲斯塔竟然只得到了四颗星的成绩,对于一款成熟的合资产品,这样的表现相对欠缺!

对比前2款合资品牌的车型,到2019款名爵6,首先感觉是动力很足,变速箱也响应快,换挡节奏强,动力和操控都由于前者,指向性也较为准确,驾驶感觉良好,其次是车身抗侧倾表现非常好,进而带来优异的车头指向性与车尾寻迹性,动态响应又准又快,极具乐趣!最后就是车辆的极限非常高!一方面,2019款名爵6配备了225宽度、18寸的普利司通泰然者轮胎,抓地力远优于两个竞品。

另一方面,就是全系加持的“弯道神器”——xds弯道动态控制系统了,通过降低内侧车轮动力输出与适当提升发动机扭矩,进而带来一个指向弯心的横摆力矩,很好的抑制了转向不足的趋势,可以说,xds系统不仅进一步提升了名爵6的过弯极限,也可以帮助驾驶者更好的去逼近车辆的极限! 如果是要说到不足,就是只有发动机的声浪在行驶的时候,尤其维持在高转速的时候,会在驾驶舱里进行反映。

二、整体配置

对于一款运动型轿车来说,除了外形好看,内饰、配置、尺寸也是消费者考虑的主要因素,2019款名爵6其车身长度达4695mm,宽度为1848mm,轴距为1462,从数据上已经超过思域和菲斯塔。

与竞品对比上突出明显的优势

动力方面:搭载上汽蓝芯sge 1.5t涡轮增压发动机,最大功率124千瓦,峰值扭矩250牛米。但其满足最新的“国六”排放标准。插电式混合动力版本车型,则将之前的1.0t发动机升级为了1.5t发动机,并匹配上汽全新10速edu二代智能电驱变速箱,综合功率224千瓦,综合扭矩480牛米,0-100km/h加速仅需5.9秒。

三、内饰及亮点配置

2019款名爵6全系标配多项“同级唯一”的基础配置,装备包括xds弯道 动态控制系统、无钥匙进入/一键启动、真皮方向盘4向调节、直接式胎压监测、pm2.5净化系统、后排空调出风口等,产品舒适性、科技感、安全性全面升级,使你在合资品牌上不能满足你的都可以在2019款名爵6上找到。

音响方面:全车搭载了9只高规格扬声器组成的低音增强型运动风格bose音响,视听体验比之奔驰a-class上的选装音响还要更胜一筹。特别是在激烈驾驶时,配合震撼音效,驾驶快感数倍飙升,让人尽兴享受性能轿跑的畅快淋漓。

全武装“战斗格”

2019款名爵6,连排气声浪都进行了照顾,由知名排气控制供应商faurecia提供的可开闭运动排气声浪,山路赛道激烈驾驶时打开,享受百万级性能跑车水准的高亢声浪,血脉偾张;低速市区行驶时关闭,文明驾驶不扰民,也规避违章风险。还有个细节是,该运动尾排的声浪会随着发动机转速的变化而变化,非常有韵律感。这次在上赛场这个特别的环境,更是忍不住轰油门,享受连绵不绝的排气声浪,这感觉真的非常带劲,而且听了会上瘾,这也是越来越多的年轻消费者钟情尾排改装的原因,现在2019款名爵6让你一步到位!一款性能标杆的轿跑产品,其在运动轿车进阶体验上,自然拥有其“同级独有”的高端装备,2019名爵6 trophy版车型配备战斗气息十足的熏黑运动套件,包括熏黑格栅、大灯、后视镜、轮毂、红色卡钳等,都是原厂车型进行配置,省去那些更加追求个性和改装的麻烦。

50t开放道路试驾:

全新10速edu智能电驱实力“带盐”,动力性、平顺性、经济性表现惊人!

4月27日,地点:上海国际赛车场,全球规模最大的车迷狂欢派对——71届mg live!举行,同时也是2019款名爵6 20t、50t同步上市。现场演示2019款名爵6最高规格版本50t trophy 版和20t版,在真正的f1赛道上进行狂飙,最直接地体现这台触手可及的“性能怪兽”的实力。从mg live!和两款全新速度王者的上市来看,mg名爵以赛道基因、时代基因、感性力设计基因等最强震荡波,满足年轻人的本能需求,也获得了全球市场的极大反响和认可,mg名爵更快的全球化发展步伐,未来可期。

作为2019款名爵6车系的高性能版本,2019款名爵6 50t车型搭载上汽“蓝芯”1.5t高性能发动机与“绿芯”hair-pin高功率油冷永磁同步电机,“双芯合璧”带来305马力最大综合功率、480牛·米最大综合扭矩,此前实测百公里加速仅需5.9秒。

现场,热爱历史的车迷,得以饱览横跨近一个世纪的mg b、mg c gt等经典老爷车,近距离感受汽车工业百年风云。热爱足球的车迷,和利物浦传奇球星海皮亚互动不停。追求速度的车迷,踊跃和专业教练切磋技巧,参加trophy league驾控营王者争霸,真刀真枪地在f1赛道上飙车,不断享受mg名爵车迷专属的狂欢。

此次mg live!狂欢派对,也是2019年名爵mg6的上市发布,也看了不少实测数据和结果,最关心的还是价格,对比同级别产品,2019款名爵6,外形,配置等都较前一代产品有了大幅的提升,大大增加其市场的竞争力,从新树立了运动型轿车市场的新标杆。